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가격 대비 가치의 왕인 뷰익
인비전 자동차는 항상 좋은 인상을 받아왔습니다. 고급스러운 외관과 좋은 실내 퀄리티를 가지고 있습니다. 제 주변 친구들도 구형 엔비전 모델을 구입해서 몇년째 아무 문제 없이 타고 있습니다. 평판이 좋더군요. 반응이 좋아서 올해는 푸조 3008을 팔고 엔비전 플러스를 구입하기로 결정했습니다. 가장 큰 이유는 3008의 공간이 너무 작아 가족이 타기에는 너무 붐비기 때문입니다. 게다가 3008의 시내 연비는 11.8로 너무 높다. 우연히 시중에 나온 23개 신모델을 따라잡게 되어서 살펴봤는데 그 전에는 폭스바겐 플러그인 하이브리드 버전의 탄웨도 봤는데 외관이나 인테리어 디자인이 아직은 좀 촌스러워요. 폭스바겐 실내 시트 의자 색상도 마음에 안들고 항상 뻑뻑한 느낌이 들고 엔비전 플러스만큼 고급스럽지도 않고, 충전도 그다지 편리하지 않아서 엔비전 플러스를 구매하기로 결정했습니다.

23 플러스 모델은 운전석과 조수석을 위한 8방향 전동 조절 시트로 업그레이드됐고 주로 다리 받침대가 추가됐다. 요추 지지대 조절만 추가하면 완벽할 것 같다. 기타 구성 22모델과 똑같지만 가격이 수천위안 더 비싸서 고민 끝에 새 모델을 구입하기로 결정했습니다. 결국 20만위안이 넘는 자동차의 조수석은 수동이고, 그리고 생각만 해도 살이 빠지는 게 힘들어요. 2륜 구동 럭셔리 버전을 구입했는데 모델의 구성과 기능이 여전히 매우 완벽합니다. 제가 가장 좋아하는 구성에는 스티어링 휠 가열, 360 파노라마 이미지, 휴대폰 무선 충전 및 일부 능동형 안전 구성, 후진 경고, 차선 이탈 경고, 라인 어시스트 등 뷰익이 안전 구성을 잘했다는 점은 칭찬해야겠습니다. 전동 테일게이트도 있습니다. 가장 마음에 드는 점은 2열 시트를 쉽게 접을 수 있다는 점입니다. 접은 후에는 기본적으로 트렁크와 수평이 되어 있어 트렁크에 많은 물건을 담을 수 있습니다. 놀러 갈 땐 자고, 대형 파노라마 선루프를 통해 바라보면 별은 생각만 해도 완벽하다. 좌석은 또한 매우 고품질이며 전체 가죽이며 얼룩 방지 기능이 있습니다.


뷰익이 개선했으면 하는 디테일이 있습니다. 모델 23은 원터치 윈도우 올림 기능이 없습니다. 사실 이 구성의 비용은 수십 위안에 불과합니다. 2열 좌석은 의자 각도 조절이 안 되고, 좀 너무 직선이에요. 이것들만 바꾸면 더욱 완벽해지겠지만, 차를 구입할 때에는 80% 정도 마음에 드는 것이라면 만족하실 것입니다.



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